Het zat er al een tijdje aan te komen. Eerlijk gezegd had ik het al gezien toen ik de motor ging kopen. De Keringen van de voorvork hebben hun beste tijd gehad. En dat was aan de buitenkant goed te zien. De binnenkant was echter al een tijdje eh, ... Overleden zeg maar.
Op de afbeeldingen hier onder is te zien in wat voor een staat het was.
Afbeelding 1 is de stofhoes die alles wat van buiten komt moet tegenhouden. De versteviging binnenin de hoes is zelfs verroest en komt naar buiten. Deze houden niets meer tegen.
Afbeelding 2 laat goed zien dat de Snapring (3e item op de laatste afbeelding) compleet is weggeroest. Althans, de 2 uiteinden met de gaatjes om de ring los te kunnen maken.
Afbeelding 3 laat zien hoe het er uit moet.
1. Stofhoes
2. Afgeroest
3. Nieuw
Als of dat nog niet genoeg is zijn de glijbusjes ook aan gort en moeten dus ook vervangen worden. Ook weer een helse baan.
Had gehoopt vandaag klaar te zijn. Vooral met het mooie weer vandaag. Maar ziet er naar uit dat het niet gaat lukken.
Maar goed. Beter wat later en repareren zoals het moet, dan snel klaar en volgende maand weer problemen.
Na het vervangen van de keringen ben ik maar gelijk doorgegaan. Alles weer netjes schoongemaakt en de lak opgepoetst. Ook het chrome gedaan en het plastic. Hij staat er weer als nieuwe bij. Nou ja, bijna als nieuw dan :). Wat er nu eigenlijk nog moet gebeuren is het reviseren van de carburateurs. Hier zoek ik nog een goed adresje voor hier in de buurt. Maar daar is geen haast bij.. Mag dit jaar maar ook volgend jaar.
